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国际交换

  黑龙江省曾经与美国、俄罗斯、加拿大年夜、英国、德国、日本、澳大年夜利亚、韩国等30多个国度和地区建立友城关系80对,个中省级21对,地市级59对。2012年、2014年黑龙江省前后荣获全国友协和国际友城结合会授予的“国际友爱城市交换协作奖”和“国际友爱城市特别供献奖”。

  黑龙江省与俄罗斯中国战争同一促进会、美国华人结合总会、英国华裔华人总会、法公法华工商结合会、韩国中国战争同一促进会、泰国中华总商会、马中经贸总商会、菲律宾中华总商会等100多个海内华裔华人社团建立密切接洽。

  黑龙江省与俄罗斯滨海边区、哈巴罗夫斯克边区、犹太自治州、阿穆尔州和外贝加尔边区建立省州长定期会晤机制,在机制的框架内每年举办处所引导人定期会晤,就促进经贸投资协作、加强跨境基本举措措施扶植、完成港口通关便利化、加强友爱交往和人文范畴交换等停止深刻商量,推动了同江-以下宁斯阔耶铁路界河大年夜桥扶植、华宇经济贸易协作区、乌苏里斯克经贸协作园区等一批重点项目标协作。

  黑龙江优良的生长情况和雄厚的家当基本吸引了浩大海内投资者,美国沃尔玛、可口可乐、约翰迪尔,英国结合食品公司,瑞士雀巢,日本伊藤忠商事等一大年夜批世界500强跨国公司纷纷落户黑龙江。

港口扶植

  黑龙江省港口概略

  黑龙江省地处我国西南边疆,位于西南亚区域腹地,现已成为我国对俄罗斯及其他独联体国度开放的前沿。北部和东部隔黑龙江、乌苏里江与俄罗斯相望,西部与内蒙古自治区为邻,南部与吉林省连接。沿着黑龙江省与俄罗斯远东地区交界的2981千米界线线两侧,两边坐落着20多对对应城镇。这些对应城镇有的隔江相望、水陆相连,有的铁路相接、公路相通,使黑龙江省沿江、沿边、沿线对外开放的地缘优势得天独厚。早在17世纪,黑龙江省与俄罗斯远东地区的边平易近就展开了边疆贸易。新中国成立后,特别是50年代,黑龙江与原苏联在铁路、公路、河运、航空等运输方法上都有过通车、通航的来往。60年代今后较长一个时代,黑龙江省对外只要一个绥芬河铁路货色交代港口,承当着两国当局间贸易货色交代。

  改革开放以来,随着中俄经贸协作和边疆旅游的蓬勃生长,黑龙江省获准对外开放的国度一类港口,已由本来的1个增长到25个,成为我国对开放一类港口最多的省分之一。个中,水运港口15个(哈尔滨、佳木斯、桦川、绥滨、富锦、同江、抚远、饶河、萝北、嘉荫、逊克、孙吴、黑河、呼玛、漠河),公路港口4个(东宁、绥芬河、密山、虎林),航空港口4个(哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯),铁路港口2个(绥芬河火车站、哈尔滨内陆港)。上述获准开放港口现已守旧应用20个,其他5个(孙吴、呼玛、桦川水运港口及齐齐哈尔、佳木斯航空港口)仍在预备扶植或报请国度验收当中。这些港口鳞次栉比在全省沿边14个市县和松花江、嫩江流域6个市县,构成了水陆空俱全和客货运兼有的港口群体,在全国港口对外开放整体格局中独具优势。

  在已守旧应用的20个港口中,不只具有铁路、公路、河运、航空等惯例运输功能,并且为了充分有效地应用好港口,还开辟了在全国边疆港口中独具特点的冰封期冰上汽车运输,明水期轮渡汽车运输、流冰期气垫船运输、季候性直升飞机运输及江海联运、陆海联运。简直每个港口在开辟货色运输营业的同时,都开辟了搭客运输营业。现已守旧了22条水上国际客货运输航路、41条国际门路(含夏季冰上和夏季轮渡)客货运输线路、7条国际铁路客货运输线路、24条国际和地区正班飞翔航路。这些航路与俄罗斯、美国、日本、韩国、喷鼻港等20多个国度和地区的城市对接,不只为出国经贸团组和对外劳务协作供给了便利,并且为生长对外旅游和边平易近通商贸易创造了条件。

  浩大港口的守旧应用,对全省扩大年夜对外开放,加快经济生长,发挥了积极感化。特别是九十年代今后,现有港口利状况和开放效益明显进步,港口客货运量呈大年夜幅度增长态势,为生长和促进全省对外经贸协作及友爱来往做出了很大年夜供献。

  鉴于港口在对外开放中的重要地位和感化,港口地点市县当局和省有关主管部分,尽力克服资金缺乏的艰苦,赓续加强港口交通基本举措措施和考验配套举措措施扶植,以充分发挥港口对外开放功能。全省15个水运港口,包含5个松花江内河水运港口和10个黑龙江、乌苏里江界河水运港口,建有船埠泊位118个,船埠岸线总长度约10000米,年货色经过过程才能达1000多万吨,搭客经过过程才能达250多万人次。10个边疆水运港口明水期可展开汽车轮渡运输,冰封期可展开冰上汽车运输,2007年以来,同江、饶河、黑河、萝北边疆水运港口前后守旧了浮箱固冰通道运输,延长了有效运营期,进步了安然系数,增长了港口客货运量。为周全进步国际门路运输通行才能,几年来新建改建通往边疆港口的二级以上高等级公路1182千米,前后扶植了黑河港口储运中间、绥芬河公路港口关键站和国际客运站、东宁公路港口货运中转站和国际客运站、同江港口储运中间等,总计面积达13.5万平方米。省内唯一对俄边疆铁路港口绥芬河,经过近年来特别是“十五”时代的集中扩能改革,现已建成南北2个站场,总共铺设宽轨、准轨线路84条,年设计综合运输才能达1000万吨。全省港口已建成考验配套举措措施20多万平方米,多半港口随机应变集报关、报检、货代、征税、结算于一体,展开“一条龙办事”和“一站式办公”,加上微机联网和电子港口扶植的推动,极大年夜进步了港口的任务效力和通关才能。今朝,全省港口正在尽力争夺进档达标和提档升级,持续加强港口基本举措措施和经贸通道扶植,大年夜幅进步港口过货才能和贸易范围,为扩大年夜对外经贸科技协作,复兴西南老工业基地,生长县域经济服好务。

  哈尔滨水运港口

  哈尔滨水运港口是1987年7月经国务院赞成对外开放,并经中国与原苏联两国当局确认守旧应用的国度一类港口,1992年10月又经国度赞成守旧了国际客运营业。该港口地处松花江中游南岸,黑龙江省省会哈尔滨郊区西南部,是我国西南内河最大年夜的水陆换装关键港,年营运期210天阁下,冰封期约为150天,是一个典范的季候性临盆港口。由哈尔滨港经松花江、黑龙江水道与俄罗斯的哈巴罗夫斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克和布拉戈维申斯克等七个大年夜中城市港口相通。根据中俄两国协定,中方国际船舶可经俄罗斯阿穆尔河段由尼古拉耶夫斯克港出海,再经鞑靼海峡进入日本海,展开国际江海联运营业。

  该港口现有人工竖立船埠1454延长米,临盆场区陆域面积53万平方米,水域面积14万平方米。设有14个千吨级泊位,个中木材泊位3个,库排场积13.6万平方米,昼夜经过过程才能3500吨;矿建泊位4个,库排场积2.4万平方米,昼夜经过过程才能6500吨;杂货、粮食泊位各2个,库排场积1.6万平方米,昼夜经过过程才能1000吨;外贸集装箱泊位各1个,库排场积6万平方米,昼夜经过过程才能约2000吨,港口昼夜综合经过过程才能1.6—2.1万吨。现有各类装卸设备90台组,并有铁路公用线6股5870延长米,水陆域作业条件较好,设计年经过过程才能365万吨,核定年经过过程才能324万吨。担当客运义务的哈尔滨航运大年夜楼位于货运船埠上游6千米,修建面积4200平方米,有人工防汛梯式船埠480延长米,场区陆域面积1.3万平方米,水域面积1.5万平方米。设有轮船泊位3个,年搭客经过过程才能为10万人次。为适应对外开放须要,还建有考验单位办公楼5000平方米,现场办公用房750平方米。近年来,因松花江枯水停航及边贸政策调剂影响,该港口无客货运量。

  哈尔滨铁路货运港口

  哈尔滨铁路货运港口即哈尔滨内陆港,是国务院1996年9月赞成的全国第一个作为内陆铁路货运港口的试点对外开放,处理国际集装箱运输营业,1997年8月正式对外守旧应用。该港口位于哈尔滨市道外区前锋路148号,场地宽敞,情况优美。场区占空中积35万平方米,个中国际集装箱作业区7万平方米,具有6条铁路到发线,装卸作业便利,堆场才能充分,通关功能完美,可处理20英尺和40英尺国际集装箱运输营业,年吞吐才能10万标箱。该港口铁路公用线与滨洲、滨绥、滨大年夜、拉滨、滨佳等铁路支线连接,成为七通八达的铁路货运关键。距大年夜连水运港口约950千米,距满洲里边疆铁路港口约943千米,距绥芬河铁路港口约555千米。

  该港口作为国度一类港口,是沿海、沿边港口在内陆城市的延长,具有沿海、沿边港口的功能,是外贸运输的目标港口和起运港口。现场建有2000多平方米报关报检大年夜楼,进出口货色报关、报检、报验、结汇等手续均在这里一次停止,沿海、沿边进出境港口不作反复考验,并为用户供给报关、报检、报验、代理、结汇、保险、签发单证、租船、订舱、中转、仓储、公路、海上运输等“一站式”全方位办事。

  哈尔滨航空港口

  哈尔滨航空港口即哈尔滨宁靖国际机场,是1987年7月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1989年9月正式守旧应用。该机场位于黑龙江省省会哈尔滨市西郊,距市中间40千米处。1994年开端投资13亿元停止了大年夜范围扩建,并于1997年8月投入应用,成为今朝我国西南地区最大年夜,全国先辈的国际机场,也是全国十大年夜文明机场之一。

  该机场总占空中积331.7万平方米,个中储油区125.5万平方米。飞机跑道长3200米,宽45米,由主滑行道1条,滑行联系道7条。停机坪面积33万平方米,可满足18架宽体客机的停放和维修。扩建后的新候机楼面积67192平方米,个中国际候机厅15800平方米(含隔离厅3600平方米、迎送厅2100平方米、出境联检厅5000平方米、出境联检厅3800平方米、现场办公用房1200平方米),已设置7部登机桥,并将陆续增至16部。新候机楼年设计搭客吞吐量为666万人次,岑岭每小时接待3000人次,并可满足逐日180架次飞机起落须要。机场净空状况优胜,飞翔等级高,有较完全的飞行管束、通信导航和蔼象保证举措措施,设备了微波通信体系和双向仪表着陆体系,能为波音757、747、737、707、图154、麦道82、空客A300等大年夜型飞机供给正常体系办事,包管飞翔安然。

  齐齐哈尔航空港口

  齐齐哈尔航空港口即齐齐哈尔三家子机场,是1993年6月经国务院赞成对外开放的国度一类港口。该机场位于黑龙江省齐齐哈尔郊区西北13千米处,是黑龙江省第二大年夜航空港。

  该机场已达到国度二级标准,建有停机坪3.23万平方米,候机楼8000平方米(个中国际联检厅4000平方米),储备油库6000立方米,公用门路1.7万平方米。机场跑道长2600米,宽45米,可起降麦道82、波音737、空客A320等较大年夜型客机。机场举措措施先辈,有Ⅰ类仪表着陆体系,能包管飞机全天候起降;有全向信标台、远近距导航台、跑道助行灯光体系;有气候主动不雅测、填图体系。机场现已守旧北京、上海、广州、成都、武汉、大年夜连、沈阳、长春、哈尔滨、黑河、海拉尔等国际航路及俄罗斯布拉戈维申斯克、克拉斯诺亚尔斯克国际临时飞翔航路,并为每年召开的中国(齐齐哈尔)绿色食品展览会做出凹陷供献。

  国度实施复兴西南老工业基地计谋,给该港口对外开放带来新的机会和活力,正式对外开放预备任务加快。

  牡丹江航空港口

  牡丹江航空港口即牡丹江波浪机场,是1996年6月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1998年12月正式对外守旧应用。该机场位于黑龙江省牡丹江郊区西南,距市中间约9千米。

  该机场为国度4C级机场,占空中积5万平方米,跑道长2600米,可以或许满足波音737以下中型客机的起降请求。候机楼面积8200平方米(含国际联检厅3644平方米),停机坪面积2.21万平方米,油库设计储量为3000立方米。装备了Ⅰ类周详进近灯光体系、仪表着陆体系、航班显示体系,可满足年搭客吞吐量50万人次的须要。1998年8月成功试航牡丹江至俄罗斯符拉迪沃斯托克航路,2000年6月正式守旧牡丹江至符拉迪沃斯托克包机航路,2002年1月转为定期国际航班,每周飞翔2班,机型为图154。2003年11月守旧了牡丹江至俄雅库茨克国际航路,每个月飞翔2班,机型为图154;同时还守旧了牡丹江至俄哈巴罗夫斯克的定期国际航班,每周2班,机型为图154。

  绥芬河铁路港口

  绥芬河铁路港口建成于1899年6月,1900年绥芬河至俄乌苏里斯克区间开端通车,1903年7月绥芬河至满洲里全线通车,距今已有百年多汗青。1994年1月经中俄两国当局确认为国际铁路客货运输港口,2003年5月经国务院赞成展开港口签证任务。该港口在黑龙江省西北边疆重镇绥芬河市,位于滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的接轨处,是黑龙江省唯一的对俄边疆铁路港口,也是我国对俄经贸的重要港口之一。绥芬河站距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路港口国境站格罗捷阔沃26千米,距俄方铁路关键站乌苏里斯克123千米,距俄方西伯利亚铁路终点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230千米,距俄方远东最大年夜的海运港口西方港(纳霍德卡)369千米;距黑龙江省东部中间城市牡丹江193千米,距我国南方重要水、陆、空交通关键、黑龙江省省会哈尔滨540千米。该铁路港口地处要道,陆海联运可达到日本的新泻、横滨,韩国的釜山,美国的西雅图等地区,处于西南亚经济区中间肠位,被黑龙江省人平易近当局肯定为对外经贸的主通道,地缘优势非常凹陷。

  该港口如今是一等铁路车站,重要处理国际联运货色运输和国际、国际搭客运输,和自站货色的到发、装卸等营业。设有南、北两个站场,管辖绥阳(二等站)、宽沟两个中心站,年设计综合运输才能为1000万吨。南站场占地10万多平方米,建有线路40条,个中宽轨27条,准轨13条;建有国际、国际搭客候车室各1座,国际候车室为1899年兴修,是原中东铁路较有代表性汗青修建;国际客运联检大年夜楼为2800平方米,设有进出境通道16条(进出各8条);建有国际、国际搭客站台各1个,总面积为4451平方米;还建有集考验、运输、货代于一体的6800平方米结合报关报验大年夜楼及铁路港口电子监控体系,为加快通关速度,进步经过过程才能,打下坚实基本。

  北站场距南站场2.4千米,占地17万多平方米,建有线路44条,个中宽轨14条,准轨30条;设有1组原油换装线、4组机械换装线、17台龙门吊、70余台汽车吊;建有人力站台2个,货色站台1170平方米,货色仓库697平方米。

  该港口进出口货运量约占全省港口进出口货运量的80%。1955年进出口货色量为133.7万吨,创当时汗青记载。以后相当一个时代,进出口货运量在百万吨阁下彷徨。随着对俄经贸协作的快速生长。

  绥芬河公路港口

  绥芬河公路港口1988年12月经国度主管部分赞成停止汽车临时过货运输,1990年3月经中国与原苏联两国当局换文确认为汽车运输港口,1993年1月经中俄两国当局再次换文确认为汽车过往港口,1994年1月经中俄两国当局确认为国际公路客货运输港口,2000年9月经国务院赞成作为国度一类港口对外开放,展开国际客货运输,2003年5月经国务院赞成展开港口签证任务。该港口位于黑龙江省西北边疆重镇绥芬河市东部,是301国道(绥满公路)的终点,距黑龙江省东部中间城市牡丹江153千米,距省会城市哈尔滨460千米。与俄罗斯滨海边疆区波格拉尼奇内公路港口相对应,距该港口地点的波格拉尼奇内区16千米,距陆路交通关键乌苏里斯克120千米,距滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克210千米,距纳霍德卡和西方港270千米。

  该港口占地15万平方米,建有国际联检厅5450平方米,设旅检通道8条(进出境各4条)、货检通道4条(进出境各2条)。同时,建有1.17千米过境门路和3.5万平方米进出境停车场、1920平方米海关H986监督工程、5000平方米海关监管仓库。港口设计运能为年过货色100万吨,过客50万人次。鉴于该港口部分考验举措措施需结合正在扶植的中俄绥芬河—波格拉尼奇内贸易综合体同一筹划安排,还没有报请国度主管部分组织验收,今朝正在抓紧筹建傍边。现已正式守旧绥芬河—波格拉尼奇内、绥芬河—乌苏里斯克、绥芬河—符拉迪沃斯托克、牡丹江—乌苏里斯克、哈尔滨—符拉迪沃斯托克公路客运线路,开行27对搭客班车。

  东宁公路港口

  东宁公路港口是1989年12月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1990年3月经国与原苏联两国当局换文确认为双边公路汽车运输港口,同年5月正式守旧应用。1992年11月经中俄两国当局换文确认展开搭客运输,陆续守旧了至俄邻近城市的旅游营业。1994年1月经中俄两国当局再次确认为双边客货公路运输港口。该港口位于黑龙江省西北边疆东宁县三岔口朝鲜族镇,与对应的俄罗斯滨海边疆区波尔塔夫卡公路港口隔瑚布图界河相望。瑚布图河架有永久性桥梁,连接两边港口过境公路。这里距俄方十月区当局地点地波克罗夫卡34公路,距俄滨海边疆区首府、远东最大年夜的海港城市符拉迪沃斯托克154千米,距我滨绥铁路绥阳站75千米,距绥芬河站45千米。

  该港口封闭监管区占地62000平方米,建有旅检综合办公楼4210平方米,内设出境旅检通道6条,出境旅检通道3条,车检通道2条。货检区设进出境检查通道各2条,同时配有考验部分现场办公用房及从属举措措施。港口年货运经过过程才能达120万吨,客运经过过程才能达60万人次。

  密猴子路港口

  密猴子路港口是1989年4月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1992年10月经中俄两国当局换文确认为双边公路客货运输港口,1993年5月正式守旧应用。1994年1月经中俄两国当局再次确认为双边客货运输港口。该港口位于黑龙江省西北边疆密山市档壁镇,中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5千米处,距密山市38千米,距内陆中间城市鸡西市约100千米。与俄罗斯滨海边疆区对应港口图里洛格隔白棱河相望,相距唯一1千米,距俄比来城市卡缅雷博洛夫64千米,距俄远东地区重要交通关键和贸易中间乌苏里斯克150千米,距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260千米。

  该港口基本及配套举措措施日臻完美,功能齐备。郊区建有2.8万平方米港口办公楼及从属举措措施、2.4万平方米海关监管仓库。港口现场占空中积1.4万平方米,修建面积5000平方米,个中锅炉房、餐厅、车库577平方米,封闭仓储库305平方米,简略单纯库、门卫房263平方米,封闭铁栅栏588米。设有4条进出口货色考验通道、2条进出境搭客考验通道。港口东侧南北各设一处2000平方米的停车场,东侧200米处建有2万平方米的货色仓储区。中俄两边合营在白棱河界河上修建了一座长33米、宽12米的永久性公路桥梁,可终年过客过货。该港口年过货才能在50万吨以上,年过客才能在30万人次以上。

  虎林公路港口

  虎林公路港口是1989年4月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1992年10月经中俄两国当局换文确认为双边公路客货运输港口,1993年5月正式守旧应用,1994年1月经中俄两国当局再次确认为双边客货运输港口。该港口位于黑龙江省东部边疆虎林郊区西北58千米处的吉祥,与俄罗斯滨海边疆区对应港口马尔科沃隔松阿察河相望,相距唯一1千米,与其地点对应城市列索扎沃茨克市相距只要8千米。在黑龙江省东部沿边扇状开放港口群中,该港口位居中点地位。合法面是俄罗斯滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区的结合部,分布着4市7区。俄罗斯有名的西伯利亚单线大年夜铁路和与之并行的远东支线公路贯穿4市,由此向北可深刻俄罗斯腹地,向南可达到滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克和纳霍德卡港,并可通向韩国、日本及西北亚。虎林市国际交通非常便利,既有省级公路贯穿全境,又有哈东铁路由此经过。

  该港口基本及配套举措措施日趋完美,客货经过过程才能赓续加强。今朝建有2600平方米港口办公楼、1600平方米港口现场办公楼、1000平方米旅检厅、250平方米双向车道货检厅,修建了1640延长米二级水泥面港口过境公路、5万平方米港口现场仓储举措措施、近8万平方米海关监管仓库基地、2万平方米硬化空中露天货场。中俄两边合营在松阿察河界河上修建了一座长207.08米、宽13.96米,桥下可通航的永久性公路桥梁,使港口不受季候影响,可全天候过客过货。该港口年过货才能可达260万吨,年过客才能可达100万人次。

  饶河水运港口

  饶河水运港口是1989年4月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1993年9月正式守旧应用,1994年1月经中俄两国当局确认为双边客货运输港口。该港口港口位于黑龙江省西南部边疆饶河县饶河镇南7.5千米,地处乌苏里江中段西岸,为今朝中俄乌苏里江流域唯一水运港口。与俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区比金区市波克罗夫卡港口隔江对应,直线间隔只要760米。俄方对应港口波克罗夫卡地处哈巴罗夫斯克边疆区和滨海边疆区结合部,距两个边区首府哈巴罗夫斯克市和符拉迪沃斯托克市分别为263千米和520千米,距比金市也只要35千米,是今朝俄远东地区扶植范围较大年夜,基本举措措施较完全的港口之一。明水期展开水上船舶运输,今朝以汽车轮渡运输为主,冰封期展开冰上汽车运输。

  该港口建有可停靠2艘千吨级货轮的船埠和适应明水期轮渡运输、冰封期汽车运输的两用船埠,还备有2艘大年夜马力轮渡船,年吞吐才能在60万吨以上。同时,建有港口联检厅4000平方米、海关监管库6000平方米,考验配套举措措施完全。该港口间隔两个比来火车站西方红、换新天大年夜约在137千米和150千米,港口集疏运重要经过过程公路运输,经依饶公路和饶建公路可分别抵达双鸭山和佳木斯等中间城市。该港口守旧扶植虽晚于周边其他港口,但客货运输临盆生长势头较好。

  佳木斯水运港口

  佳木斯水运港口是1989年7月经国务院赞成对外开放,并经中国与原苏联两国当局确认守旧应用的国度一类港口,1991年10月守旧了国际客运航路。该港口位于黑龙江省西南部的佳木斯市郊区,地处松花江中下游南岸,是该地区较大年夜的水陆换装关键港。年飞行期在210天阁下,为季候性临盆港口。港区现有陆域面积10万平方米,立式船埠岸线总长510多延长米,具有千吨级泊位5个,铁路公用线2条,全长740米,装卸设备43台(组)年吞吐才能为100万吨。港口建有办公营业用房5000平房米,生活用房587平方米,现场办公用房及从属举措措施2050平房米。

  该港口的国际飞行船舶,沿松花江下行可达哈尔滨港,下行可达富锦、同江港。进入黑龙江后可中转俄罗斯的以下宁斯阔耶、哈巴罗夫斯克、共青城等开放港口。根据中俄两国协定,我国际飞行船舶可经俄罗斯的尼古拉耶夫斯克港出海,再经过过程鞑靼海峡进入日本海,展开国际江海联运营业。交通部已肯定佳木斯港为江海联运港口,并于1992年7月12日停止了首航。

  近年来,因松花江枯水及边贸政策调剂影响,该港口客货运量较少。随着上游大年夜顶子山等航电关键工程扶植的陆续到位,松花江通航条件将赓续改良,该港口将会取得充分应用。

  佳木斯航空港口

  佳木斯航空港口是1992年12月经国务院赞成对外开放的国度一类港口。该机场位于黑龙江省西南部的佳木斯市东郊9千米处。机场占空中积为4.8平方千米,器械长约3000米,南北宽约1600米。新建2500米长,45米宽的跑道,可以起降麦道82、波音737等中型客机。停机坪100×180平方米,可同时停放C类飞机2架、B类飞机1架。机场内有先辈的通迅导航雷达、助航灯光、供电供水、消防救济、储油供油等设备,并且净绝后提优胜。机场还新建候机楼一座,总面积5728平方米,个中国旅检大年夜厅1500平方米,内设有进出境旅检场地、考验现场任务间等配套举措措施。为使该港口尽快达到国度验收标准,该市新建考验办公用房2664平方米,购买生活用房1630平方米。今朝,已守旧佳木斯至北京、海、广州、烟台、青岛等多条国际航路及佳木斯至俄罗斯哈巴罗夫斯克临时包机航路。对国际搭客的考验义务,暂由佳木斯水运港口考验单位承当。

  桦川水运港口

  桦川水运港口是1994年6月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,展开对外客货运输营业。该港口位于黑龙江省佳木斯市东部,松花下游南岸的桦川县悦来镇。松花江桦川段水量丰实,河道顺直,水流安稳,下行可到佳木斯、哈尔滨港、下行可至绥滨、富锦、同江、抚远港。

  该港口具有优良天然水域条件,港口深水区域近2千米,建有粮食杂货船埠1个,煤炭公用船埠2个,石油公用船埠1个,明水期船埠可停靠千吨级江海联运船舶或内河船舶,天然船厂可停靠千吨驳船10艘,年货色吞吐才能50万吨。港区内设有船站(含候船室)1处,县当局还将1处1200平方米办公楼划为港口考验部分办公用房。该港口检查考验任务暂由佳木斯水运港口检查考验单位承当,因货源和资金成绩今朝还没有正式守旧应用。

  富锦水运港口

  富锦水运港口是1989年7月经国务院赞成对外开放,并经中国与原苏联两国当局确认守旧应用的国度一类港口,1993年10月又经国度赞成守旧了国际客运营业。该港口位于松花江下游南岸,黑龙江省富锦市城区北部,为松花江支流中型港口。由此沿松花江下行可达佳木斯、哈尔滨等松花江沿岸各港口,下行距中俄界河黑龙江78千米,从三江口入黑龙江(阿穆尔河)可直航俄罗斯的以下宁斯阔耶、哈巴罗夫斯克、共青城等港口。持续下行可经过过程尼古拉耶夫斯克入海,进入鞑靼海峡及日本海,江海联运的货色可中转日本、韩国等宁靖洋沿岸国度和地区。国际交通非常便利,铁路、公路、水路通畅,福前铁路、哈同公路贯穿该市。

  该港口基本及配套举措措施扶植日趋完美,现有船埠岸线长1000余米,设有简略单纯趸台3处,可同时停靠千吨级驳船5艘装卸作业。港区面积近5万平方米,具有各类装卸设备近30台套,日装卸才能3000吨以上,年货色吞吐量30万吨。港区建有铁路公用线7.62千米,曾经构成水铁联运一条龙。该港口建有考验单位办公、营业、生活及考验举措措施1万多平方米。

  同江水运港口

  同江水运港口现由东、西两个作业区构成。西部作业区简称西港,即未扩大年夜开放前的同江水运港口,是1986年3月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,同年5月正式守旧应用,为改革开放以来黑龙江省最早获准开放和守旧应用的港口,1994年1月经中俄两国当局确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省西南边疆同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸,与俄罗斯犹太自治州对应港口以下宁斯阔耶隔江相距35千米,与俄罗斯哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上间隔272千米。该港口江面宽敞,水深流缓,是松花江最末尾港口,也是中本国际船舶进出松花江河运港口的必经之路,为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个,可停靠3000吨级的船舶,通航期6个月。西港港区占空中积17.7万平方米,建有货场及门路2.1万平方米,仓储库房1260平方米,联检办公用房2300平方米,备有港口装卸设备23台套,港内铁路公用线3条1.81千米,港外铁路公用线2.62千米,年吞吐货色才能70万吨。

  东部作业区简称东港,为该港口扩大年夜开放港口,1988年12月经国务院港口引导小组赞成停止冰封期临时汽车运输,1995年经交通部赞成展开通水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同江郊区西南38千米的哈鱼岛西北端,距俄对应港口以下宁斯阔耶港仅3千米,距俄哈巴罗夫斯克港240千米,有较强的地缘优势。港区占空中积25万平方米,现有3个泊位和460平方米气垫船基地。备有2艘600吨级滚装船、2艘16客位气垫船、4艘8客位气垫船、3艘大年夜型客船、1艘趸船。建有港口营业用房1400平方米、联检楼及从属用房6215平方米、硬化场地门路及考验通道2万平方米。港口至同江的38千米铁路公用线已完成铺轨,2007年可正式通车运营。该港口明水期展开船舶运输、汽车轮渡运输,冰封期展开冰上汽车运输,流冰期展开气垫船运输,根本完成了全年通关。2007年12月22日,黑龙江同江东港—俄罗斯以下港浮箱固冰通道正式守旧运营。该通道的建成通车,将为中俄水运港口贸易供给一条安然、便捷、稳定的通道,进步运输效力和经济效益。

  抚远水运港口

  抚远水运港口是1992年5月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1993年2月正式守旧应用,1994年1月经中俄两国当局确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省西南边疆抚远县抚远镇,为我国最东部的港口。地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带,距俄罗斯远东第一大年夜城市哈巴罗夫斯克市航道间隔仅65千米。为处理该港口夏季冰上运输成绩,1999年11月又经国务院赞成守旧抚远港口乌苏镇至俄罗斯卡杂科维茨沃之间国际客货运输通道。该通道横跨乌苏里江,相距只要2.5千米,明水期可展开水上船舶运输(含汽车轮渡),冰封期可展开冰上汽车运输,但由于两国当局未能确认,至今还没有守旧应用。抚远港为天然深水良港,可停靠和运转千吨级乃至万吨级船舶。由抚远港出境,沿俄罗斯阿穆尔河经哈巴罗夫斯克、共青城、马戈港可驶入鞑靼海峡和日本海,不只可使我国际飞行船舶直接出江入海,还可以把抚远同边疆及西南亚各国连接起来。

  抚远港口基本及配套举措措施根本可以满足今朝客货运量的须要。货运船埠可同时停靠3艘3000吨级货船,货场条件优胜,装卸才能较强,货色吞吐才能可达50万吨。新建客运公用船埠日均匀回收俄罗斯旅客300余人次,岑岭期可达700—800人次,乃至可达千人次。同时建有联检办公楼3280平方米、海关办公楼2150平方米、边检办公楼2460平方米、其他从属举措措施1655平方米、现场联检大年夜厅2560平方米(设4条旅检通道)。该港口今朝对外运输重要依附水运,对内运输水运和汽运兼有,有2条高等级公路通往佳木斯。该港口由于距俄远东第一大年夜城市哈巴罗夫斯克很近,对外旅游事业展开得非常活泼。绥滨水运港口

  绥滨水运港口是1995年1月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,展开国际客货运输,同年9月正式守旧应用。该港口位于黑龙江省西南边疆绥滨县城,地处松花江下游北岸。港口水深流缓,水面宽敞,明水期可停靠千吨级客货轮。下行可通佳木斯、哈尔滨等港口,下行可达富锦、同江等港口,与富锦港隔江相距15千米。沿黑龙江持续下行经俄罗斯阿穆尔河,可经过过程尼古拉耶夫斯克入海,进入鞑靼海峡及日本海,江海联运的货色可中转日本、韩国等宁靖洋沿岸国度和地区。

  该港口包含船站、摆渡、货运船埠、仓储区4部分派套举措措施,占地3.8平方千米。货运船埠为国度三级立式船埠,占空中积32万平方米,建有封闭仓库3000平方米,露天货场5000平方米,可停靠千吨以上货轮,年货色吞吐量50万吨。该港口检查考验任务暂由富锦水运港口检查考验单位承当,近年情由于松花江枯水,加上对外贸易范围较小,进出口货运量不大年夜,均统计在富锦水运港口。

  萝北水运港口

  萝北水运港口是1989年4月经国务院赞成对外开放的国度一类港口, 1993年1月经中俄两国当局换文确认为国际客货运输港口,同年5月正式对外守旧应用,1994年1月经中俄两国当局再次确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省西南边疆萝北县名山镇,距县城凤翔镇20千米,西南隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州阿穆尔捷特港口对应。该港口区位优势独特,一是与俄方对应的阿穆尔捷特港口隔江相距唯一1.5千米,明水期乘船只需7分钟,冰封期乘车仅用5分钟。二是在省内各边疆港口中距省会哈尔滨比来,并且有高等级公路直通港口现场,并守旧了鹤岗市至俄犹太自治州首府比罗比詹的国际汽车中转客货运输。三是处于黑龙江中下游黄金水道有益地位,可以经过过程江海联运,沿黑龙江(阿穆尔河)出海,展开对第三国的外贸运输。该港口基本及配套举措措施扶植齐备,具有现代化煤炭公用船埠、木材公用船埠和滚装式轮渡船埠各1座,3000吨级船舶可全航期作业,年吞吐才能达50万吨。个中,煤炭公用船埠每小时可装运元煤400吨,是黑龙江沿岸最大年夜的煤炭输入港。港口考验举措措施健全,建有港口办公大年夜楼3975平方米,联检大年夜楼2396平方米。旅检大年夜厅设8条旅检通道,为进出境搭客供给快捷办事;货场辟有1万平方米作业区,可同时停止2艘千吨级轮装卸作业。大年夜中型气垫船在此投放运营,为年龄两季黑龙江流冰期人员来往供给便利。

  嘉荫水运港口

  嘉荫水运港口是1989年4月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1993年1月经中俄两国当局换文确认为国际客货运输港口,同年5月正式对外守旧应用,1994年1月经中俄两国当局再次确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省北部边疆嘉荫县城朝阳镇,距县城中间9.5千米处的黑龙江南岸,与俄罗斯犹太自治州帕什科沃港口隔江对应,航道间隔14千米。帕什科沃港口距所属奥布卢奇耶市33千米,距犹太自治州首府比罗比詹200千米,距俄远东铁路支线17千米。

  该港口占空中积9万平方米,建有立壁式船埠1座,正常水位可停靠3000吨级驳船,枯水期也可停靠1000吨级驳船,并装备了各类装卸设备,修建了通港门路、输变电线路和通信线路,年吞吐量为20万吨。港口还建有考验单位办公、营业、生活用房及从属举措措施1万多平方米,和万米海关监管货场、千米仓储库房,还有车检、地中衡、停车场等配套举措措施。明水期展开水上船舶运输,冰封期展开冰上汽车运输。船舶沿黑龙江下行可达黑河、漠河等港口,下行可达同江、抚远等港口。船埠距汤旺河火车站105千米,重要依附公路集疏运,该县境内有通往伊春、黑河、鹤岗等地的公路贯穿。

  黑河水运港口

  黑河水运港口是1982年1月经国务院赞成对外恢复开放的国度一类港口,1983年3月经中国与原苏联两国当局换文确认为边疆处所贸易港口,1986年9月经中国与原苏联两国当局弥补换文确认为国度贸易港口,当月正式对外恢复守旧应用,1990年3月经中国与苏闻两国当局换文确认为国际客货运输港口。2004年4月经国务院赞成展开港口签证任务。该港口位于黑龙江省北部边疆,中俄界河黑龙江上游末尾南岸黑河市内,隔江与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克港口相对,两边货运船埠相距3500米,客运船埠相距750米,是中俄边疆水运港口中运输间隔比来、城市规格最高、经过过程才能最强的对应港口。由该港口经布拉戈维申斯克可与俄罗斯西伯利亚大年夜铁路和贝阿铁路连接,经其空中航路可与俄罗斯国际各大年夜城市相通;由该港口沿黑龙江水道下行,还可抵达俄罗斯远东各港口直至日本海沿岸各国港口。

  黑河水运港口汗青悠长,早在1858年即成为我国对俄贸易港口,停止平易近间和官方贸易。新中国建立后,1957年恢复通商,停止边疆小额贸易。现已成为国度贸易、处所贸易、边疆小额贸易、边平易近通商贸易及为对外旅游、国际搭客办事的多功能港口。港口运输方法随着季候变换,明水期展开水上船舶运输和轮渡运输,冰封期展开冰上汽车运输,流冰期展开气垫船运输和航空运输,可谓运输方法多元,确保四时运转,今朝还守旧了浮箱固冰通道运输。

  逊克水运港口

  逊克水运港口是1989年12月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1990年3月经中国与原苏联两国当局换文确认为国际客货运输港口,同年5月正式守旧应用,1994年1月经中俄两国当局再次确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省北部边疆,黑龙江中游南岸逊克县城边疆镇,与俄罗斯阿穆尔州对应港口波亚尔科沃隔江相距15千米。波亚尔科沃港口是俄罗斯阿穆尔河(黑龙江)沿岸三大年夜港口之一,港口举措措施完美,交通蓬勃,经过过程铁路、公路与西伯利亚铁路相接,可达俄罗斯边疆各大年夜中城市。

  该港口被交通部赞成为江海联运国际航运港口,建有客货运输立壁式船埠3座,船埠岸线120延长米,设无机械化、半机械化妆卸设备,可以停靠千吨以上货轮。港口货色储运便利,建有海关监管仓库和大年夜型货场,仓储面积达2万平方米。港口考验配套举措措施日趋完美,建有考验单位办公楼2200平方米,货检场地1800平方米,旅检大年夜楼1650平方米,现场封闭围栏、围墙1000延长米,生活用房、兵士营房及车库3000平方米。该港口明水期展开水上船舶运输,冰封期展开冰上汽车运输,年货色吞吐才能达20万吨以上。沿黑龙江下行可达我黑河港及俄布拉戈维申斯克港,下行可达我嘉荫、萝北、同江、抚远等港及俄对应开放港。港口集疏运条件很好,有黑嘉公路贯穿,距北黑铁路孙吴站85千米,距我省北部中间城市黑河153千米。

  孙吴水运港口

  孙吴水运港口是1993年6月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1994年1月经中俄两国当局确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省北部边疆孙吴县,坐落在黑龙江中游南岸的四时镇,距孙吴县城54千米,距俄方阿穆尔州对应港口康斯坦丁诺夫卡27千米。下行可达我黑河及俄方布拉戈维申斯克港,下行可抵我逊克及俄方波亚尔科沃港。

  该港口江面水丰宽敞,为天然深水港,枯水期也可停靠千吨驳船。建有综合性客货栈桥式船埠及粮食、石油、煤炭、木材公用船埠,可同时停靠5个千吨级驳船作业,装卸及相干设备齐备,年吞吐量30万吨。除明水期展开水上船舶运输外,冰封期可展开冰上汽车运输,流冰期还可展开气垫船运输。港口集疏运条件较为便利,港口至县城必须的黑嘉公路已建成水泥路面,黑大年夜公路和北黑铁路经过过程县城。

  由于俄方曾建议暂不开放康坦丁诺夫卡—孙吴港口,该港口今朝还没有正式守旧应用。

  呼玛水运港口

  呼玛水运港口是1993年5月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1994年1月经中俄两国当局确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省西北边疆呼玛县城呼玛镇,与俄罗斯阿穆尔州施马诺夫斯克区乌沙科沃港口隔黑龙江相望,航道间隔19千米。这里有呼玛至黑河、呼玛至塔河2条支线公路贯穿,距韩家园铁路车站百余千米。

  该港口基本条件很好,港口船埠岸线长4060米,砌有青石护坡,可同时停靠千吨货轮10艘,已完成机械化或半机械化换装,年货色吞吐才能可达50万吨,搭客经过过程才能可达20万次次。现场2200平方米联检楼已续建落成,货检楼、货检场、铁围栏根本建成。该港口除明水期展开水上船舶运输外,冰封期还可展开冰上汽车运输。

  1998年12月中俄总理定期会晤委员会运输协作分委会港口任务组第二次会议上,俄方曾建议暂不开放呼玛—乌沙科沃港口。

  漠河水运港口

  漠河水运港口是1989年4月经国务院赞成对外开放的国度一类港口,1990年3月经中俄两国当局换文确认为国际客货运输港口,1993年9月正式守旧应用,1994年1月经中俄两国当局再次确认为国际客货运输港口。该港口位于黑龙江省西北边疆漠河县,黑龙江上游的连,为我国最北真个港口。同俄罗斯阿穆尔州斯科沃罗季诺区对应港口加林达隔江相望,相距只要500米。加林达为连接西伯利亚大年夜铁路和贝阿大年夜铁路的小贝阿支线的终点站,间隔阿穆尔州第二大年夜城市腾达市300千米。该处江段水流充分,可停靠千吨级货轮。港口占空中积近万平方米,建有900平方米联检楼、1104平方米综合楼、635平方米旅检厅、100平方货检厅,还有1000平方米全封闭或半封闭仓库各1座,并备有100吨地中衡、8吨和20吨汽车吊各1台,年设计经过过程才能10万吨以上。明水期展开水上船舶运输,由此下行可达黑龙江沿岸中俄港口,冰封期展开冰上汽车运输,有三级公路同黑漠公路相接。港口距漠河县城西林吉火车站183千米,距比来的长缨火车站113千米。

节庆会展

  2016年黑龙江省商务厅境内展会

  1、黑龙江省绿色无机食品(广州)展览会

  2、世界肉类大年夜会及全国肉类家当展览会

  3、中国(成都)国际跨国推销大年夜会

  4、中国西部国际贸易洽商会(西洽会)

  5、中国西部国际贸易展览会(西博会)

  6、中华老字号展览会

  7、中国长沙国际食品展

  8、2016中国黑龙江餐饮展览会

  9、2016中国食品展览会

  10、第六届中国(贵州)酒类展览会

  11、中国进出口商品交易会(119届、120届)

  12、中国华东进出口商品交易会

  13、世界制药原估中国展

  14、2016第五届亚欧展览会

  15、2016哈尔滨俄罗斯食品展销会

  16、第27届哈洽会

  17、2016中国(大年夜连)国际服装网www.vhao.net纺织品展览会

  18、中国-中东欧投资贸易展览会

  19、第十三届中国-东盟展览会

  20、第四届中国(上海)国际技巧进出口交易会

  21、第十四届中国国际软件和信息办事交易会

  22、第十八届中国国际高新技巧成果交易会

  23、第四届中国(北京)国际办事贸易交易会

  24、佳木斯农机展

  25、中国国际投资贸易洽商会

  26、厦门工博会及海峡两岸电子商品交易会

  27、2016中国(义乌)国际电子商务展览会

  28、2016中国(上海)全球电商互联网大年夜会

  2016年黑龙江省商务厅境外展会

  1、南非国际食品展览会(第21届南非国际贸易展览会)

  2、中国品牌商品美国展

  3、德公法兰克福春季国际花费品展览会

  4、中国品牌商品欧洲展

  5、2016哈巴罗夫斯克修建建材、修建机械及技巧专业展览会

  6、2016莫斯科国际食品展览会

  7、2016符拉迪沃斯托克修建工程专业展销会

  8、2016中俄双子城展览会暨阿穆尔州国际洽商会

  9、第三届中俄展览会

  10、外贝加尔边区投资贸易展览会

  11、犹太州春季农业展

  12、法国国际食品展

  13、新加坡亚太国际食品展

  14、波兰中国商品展

  15、第十届中国(喷鼻港)国际办事贸易洽商会

  16、澳大年夜利亚国际动漫展览会

  17、莫斯科国际汽车零配件展览会

  18、德国汉诺威工业展览会

  19、德国国际机械人及主动化技巧贸易展览会

  20、喷鼻港美食展览会

  21、澳门贸易投资洽商会

  22、第15届中国工程技巧展

  23、第七届国际基本举措措施投资与扶植服装论坛t.vhao.net暨展洽会

  24、黑龙江省对圭亚那投资协作洽商会

  25、伊尔库兹克投资洽商会

  26、萨哈林州经贸洽商会

  27、第二届俄罗斯西方经济服装论坛t.vhao.net暨展洽会

  28、2016年亚太电子商务展会

  29、韩国首尔国际食品家当展览会

  30、新潟国际商务商品展

  31、韩国中小企业技巧改革展

黑龙江省人平易近当局主办      黑龙江省人平易近当局办公厅承办      黑龙江省政务信息化管理办事中间运营管理      西南网技巧支撑

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