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文|Juice

沙龙平台玩法122日消息,据外媒insideevs报导,201910月份,全球电动汽车的销量为149500辆,比客岁同期增添了28%

10月全球电动车销量同比下滑28% 特斯拉稳居第一 宝马两款车占据前十

▲2016-2019年单月电动车销质变更柱状图

个中纯电动车销量同比降低了6%,而插电式混淆动力车型的销量同比则增长了18%,电动车市场的销量异常不稳定。

从单车型来看,特斯拉Model 3依然一骑绝尘,10月共售出13359辆,排在第二的北汽EU系列共售出7623辆,排在第三的日产聆风则售出了5041辆。

从厂商排名来看,特斯拉也稳居第一,10月份特斯拉共售出16565辆电动汽车宝马10月份共售出13070辆电动汽车,位列第二,这是宝马本年第二次位列第二,比亚迪则以12084辆的销量排在第三名。

一、特斯拉领跑10月电动车销量 宝马两款车上榜

10月全球电动车销量同比下滑28% 特斯拉稳居第一 宝马两款车占据前十

▲2019年10月全球电动车销量前10车型

从单个车型来看,10月份销量最好的车型无疑是特斯拉Model 3,这款车不只是10月的销量冠军也是本年前十个月的销量冠军。再加上11月和12月的销量,特斯拉Model 3本年应当能完成25-28万辆的战绩。

全部10月,特斯拉Model 3共售出了13359辆,以相对的优势占据10月电动车销量排行榜的第一名。排名第二的北汽EU系列共售出7623辆,排在第三的日产聆风共售出5041辆,这两款车的销量加起来都没有特斯拉Model 3的销量高,在纯电市场,特斯拉Model 3曾经成了无可撼动的霸主。

宝马530e排在第四位,10月份共售出了4850辆,这款车也是前五名外面唯一的一款插电式混淆动力车型。宝骏新动力系列则仰仗着4636辆的销量排到了第五名,延续了黑马的姿势。

别的,大年夜众高尔夫电动版10月份共售出3817辆,位列第六,三菱欧蓝德以3583辆的销量排在第七。雷诺Zoe、现代Kona EV和宝马i3则占据了最后三个席位,销量分别为3546辆、3335辆和3305辆。

10月全球电动车销量同比下滑28% 特斯拉稳居第一 宝马两款车占据前十

▲2019年前10个月全球电动车销量前10车型

2019年前十个月,特斯拉Model 3共售出221274辆,以碾压之势拿下了前十月销量榜第一。排名第二和第三的为北汽EU系列和比亚迪元EV,分别售出了81926辆和64006辆,异样,二者相加也没有特斯拉Model 3的销量高。

排在第四和第五则是两家日系车企的车型,日产聆风共售出58909辆,排名第四,三菱欧蓝德则售出了42381辆排在第五,这也是前五名中唯一的一款插电式混淆动力车。

本年前10个月,宝骏新动力系列共售出41889辆,位列前10月新动力销量榜单的第六名,宝马530e则紧随厥后,以41608辆的销量排在第七。

最后三个席位与10月榜单的次序一样,分别为雷诺Zoe、现代Kona EV和宝马i3,销量分别为38722辆、36409辆和34050辆。

从单一车型排名下去看,特斯拉Model 3今朝正处在相对抢先的地位,放眼全球都找不到第二个可以与之等量齐观的车型,国际的北汽EU系列、比亚迪元EV和宝骏新动力系列则也涌如今前十榜单上。

值得一提的是,不管是10月单月销量榜单照样前十个月的销量榜单,宝马均有两款车进入前十榜单,表示异常亮眼。

2、10月全球电动车销量前十品牌 国际车企占据四席

10月全球电动车销量同比下滑28% 特斯拉稳居第一 宝马两款车占据前十

▲2019年10月全球电动车销量前10品牌

从厂商排名来看,特斯拉本年10月共售出16565辆电动汽车,在电动汽车临盆厂商中排名第一。

比较风趣的是,排在第二名的是宝马,宝马10月共售出13070辆电动汽车,这也是宝马持续第二次排名第二,可以看出,宝马的电动化转型曾经初见成效了。随着大年夜浩大款电动汽车开端投产,估计来岁大年夜众也将涌如今这个榜单上。

固然比亚迪没有特别冷艳的车型,但仰仗着车型数量浩大的优势也以12084辆的总销量排在了第三名。

上汽本年10月份共售出了9367辆,排在了榜单的第四位,北汽则紧随厥后,以8601辆的单月销量拿到了第五名。

大年夜众和现代则位列第六和第七,大年夜众10月份共售出了6747辆电动汽车,现代10月份共售出6414辆电动汽车。日产、沃尔沃广汽位列第8、第九和第十,分别售出了5225辆、4678辆和4616辆。

10月全球电动车销量同比下滑28% 特斯拉稳居第一 宝马两款车占据前十

▲2019年前10个月全球电动车销量前10品牌

本年前10个月的电动车销量第一依然是特斯拉,特斯拉前10个月共售出273627辆电动汽车,排在全球电动汽车销量厂商榜的第一名。

第2、第三和第四都是中国新动力车企,比亚迪以198426辆的销量排在第二名,北汽以116079辆的销量排在第三名,而上汽则以107086辆的销量排在第四。第五名被宝马拿下,宝马前10个月共售出了103238辆电动汽车。

日产本年前10个月公售出了68969辆电动汽车,位列全球电动汽车销量厂商榜的第六名,第七名也属于中国的新动力车企,吉祥汽车以65339辆的销量位列第七。

今朝,大年夜众在电气化方面曾经火力全开了,本年前10个月共售出64477辆电动汽车排在第八位,随着大年夜众几个工厂的投产,大年夜众的销量应当还会持续上升。

第九和第十则属于现代起亚同盟,现代本年前10个月共售出62341辆,排名第九,起亚汽车则售出46916辆电动汽车排名第十。

结语:特斯拉在电动市场依然领跑,宝马开端渐渐崛起

特斯拉Model 3是今朝最炽热的电动车,仰仗着这款车的强势表示,特斯拉不只成功的存活了上去,并且还一跃成了全球顶尖的新动力车企。

固然特斯拉表示很强势,但弗成忽视的是,宝马和大年夜众如许的传统德国大年夜牌车企也开端渐渐崛起了,特别是宝马,仰仗着两款旧车型,曾经涌如今了多个榜单中,曾经成了一个弗成忽视的新动力汽车公司。

不出不测的话,在本年剩下的时间内,特斯拉仍将持续其猖狂的表示。然则,宝马和大年夜众如许的豪强曾经开端崛起了,特斯拉行将迎来传统豪强车企的正面挑衅。